الوجه الرحوبي
04-07-2007, 11:34 PM
حظر سير الشاحنات على معبر الخليج التجاري بدبي
حذرت هيئة الطرق والمواصلات بدبي سائقي الشاحنات والمركبات الثقيلة والصهاريج، من استخدام معبر الخليج التجاري الذي افتتح مؤخراً للانتقال من بر دبي إلى ديرة أو العكس، وذلك في جميع أوقات اليوم، ودون استثناء أية فترة من اليوم، أو أيام العطلات، أو غيرها كما هو الحال في بعض الشوارع، التي يسمح للشاحنات باستخدامها خلال فترات معينة.
ودعت المهندسة ميثاء محمد بن عدي المدير التنفيذي لمؤسسة المرور والطرق في الهيئة، سائقي تلك الشاحنات والشركات المالكة لها، إلى التجاوب مع قرار الحظر، الذي يهدف إلى الحفاظ على سلامة وأمن مستخدمي المعبر الحديث، وللمحافظة على انسيابية حركة السير، مشيرة إلى أن القرار ينطبق على أية شاحنة يبلغ وزنها طنين ونصف الطن، أو أكثر.
وذكرت أن القرار ينطبق على الجسر نفسه، وكذلك الشوارع المؤدية إليه، من جهتي ديرة وبر دبي، التي سيضطر مستخدمها للاستخدام الجسر، محذرة من أن الجهات المتخصصة ستتخذ الإجراءات الضرورية في حق من يتجاهل هذا القرار، الذي يهدف إلى تحقيق المصلحة العامة.
من ناحيته أشار المهندس صلاح الدين المرزوقي نائب مدير إدارة المرور، مدير الأنظمة الذكية في مؤسسة المرور والطرق في الهيئة، إلى أن افتتاح المعبر الرابع ساهم في تخفيض الازدحام على المعابر الثلاثة الأخرى، التي تربط منطقتي ديرة وبر دبي، ولا مبرر لأي سائق شاحنة أو صهريج لنقل السوائل، لاستخدام هذا المعبر، مشيراً إلى وقوع حادث تكون شاحنة أو صهريج نقل سوائل طرفاً فيه تكون له أضرار كبيرة، سواء من ناحية السلامة والأمن، أو الازدحام الشديد الناتج عن ذلك بسبب صعوبة إخلاء المكان، منوهاً إلى أن هيئة الطرق والمواصلات تعول على وعي السائقين، وإدراكهم للمصلحة العامة، في إنجاح تنفيذ القرار وضمان تحقيق أهدافه.
«طرق دبي» تواصل تحسين التقاطعات على جانبي الجسر العائم
أكدت المهندسة ميثاء محمد بن عدي المدير التنفيذي لمؤسسة المرور والطرق في هيئة الطرق والمواصلات أن العمل في مشروع تحسين الطرق والتقاطعات على جانبي الجسر العائم الذي يجري تنفيذه على شارعي بني ياس والرياض من جهتي ديرة وبر دبي الذي انطلق أواخر العام الماضي 2006 بتكلفة إجمالية تبلغ 127 مليون درهم ، يعتبر أحد المراحل المهمة لمشروع المعبر السابع للخور المتمثل في الجسر العائم الذي يجري تنفيذه.
وأضافت أن هذا المشروع يأتي ضمن سلسلة من المشاريع الحيوية التي يجري تنفيذها في إمارة دبي في إطار خطة تطويرية شاملة لسلسلة من المشاريع الحيوية التي يجري تنفيذها لتطوير الطرق والمعابر في إطار استراتيجية الهيئة وسعيها المتواصل لمواكبة النهضة العمرانية ومتطلبات التطور الاجتماعي والاقتصادي وتلبية احتياجات التمدد والانتشار السكاني في الإمارة.
وأكدت أن تنفيذ هذا المشروع يأتي ضمن توجه الهيئة لتطوير المحاور الرئيسية في دبي سعيا لإيجاد حلول جذرية لمشكلة الازدحام والقضاء على الاختناقات المرورية على الطرق، انطلاقا من رؤية الهيئة «بتوفير تنقل آمن وسهل للجميع» والمساهمة في ترسيخ مكانة الإمارة على الصعيد العالمي كوجهة متميزة في العديد من القطاعات.
من ناحيته قال المهندس نبيل محمد صالح مدير إدارة الطرق بمؤسسة المرور والطرق ان التحسينات على شارعي بني ياس والرياض والتقاطعات الواقعة عليهما تشمل أعمال توسعة الشوارع ورفع كفاءة التقاطعات وتحويل الدوار إلى تقاطع منظم بإشارات ضوئية مع أعمال زراعة وبستنة، وأعمال الخدمات الأخرى «كهرباء، مياه، اتصالات، صرف لمياه الأمطار، وصرف صحي، وأعمال ري».
وأوضح انه تم إدراج ملحق أعمال إضافية إلى نفس المشروع بكلفة 39 مليون درهم تقريبا تنفذ من خلال نفس المشروع وتشمل أعمال توسعة الطرق المؤدية إلى جسر آل مكتوم من ناحيتي ديرة وبر دبي وتوسعة جزء من شارع طارق بن زياد من تقاطع زعبيل وباتجاه شارع عود ميثاء من ثلاث حارات إلى ست حارات عند الإشارة الضوئية تتفرع بعد التقاطع إلى سبع حارات تتجه أربعة مسارب منها إلى جسر المكتوم ومستشفى راشد بينما تتجه ثلاثة مسارب إلى شارع عود ميثاء.
دبي ـ البيان
حذرت هيئة الطرق والمواصلات بدبي سائقي الشاحنات والمركبات الثقيلة والصهاريج، من استخدام معبر الخليج التجاري الذي افتتح مؤخراً للانتقال من بر دبي إلى ديرة أو العكس، وذلك في جميع أوقات اليوم، ودون استثناء أية فترة من اليوم، أو أيام العطلات، أو غيرها كما هو الحال في بعض الشوارع، التي يسمح للشاحنات باستخدامها خلال فترات معينة.
ودعت المهندسة ميثاء محمد بن عدي المدير التنفيذي لمؤسسة المرور والطرق في الهيئة، سائقي تلك الشاحنات والشركات المالكة لها، إلى التجاوب مع قرار الحظر، الذي يهدف إلى الحفاظ على سلامة وأمن مستخدمي المعبر الحديث، وللمحافظة على انسيابية حركة السير، مشيرة إلى أن القرار ينطبق على أية شاحنة يبلغ وزنها طنين ونصف الطن، أو أكثر.
وذكرت أن القرار ينطبق على الجسر نفسه، وكذلك الشوارع المؤدية إليه، من جهتي ديرة وبر دبي، التي سيضطر مستخدمها للاستخدام الجسر، محذرة من أن الجهات المتخصصة ستتخذ الإجراءات الضرورية في حق من يتجاهل هذا القرار، الذي يهدف إلى تحقيق المصلحة العامة.
من ناحيته أشار المهندس صلاح الدين المرزوقي نائب مدير إدارة المرور، مدير الأنظمة الذكية في مؤسسة المرور والطرق في الهيئة، إلى أن افتتاح المعبر الرابع ساهم في تخفيض الازدحام على المعابر الثلاثة الأخرى، التي تربط منطقتي ديرة وبر دبي، ولا مبرر لأي سائق شاحنة أو صهريج لنقل السوائل، لاستخدام هذا المعبر، مشيراً إلى وقوع حادث تكون شاحنة أو صهريج نقل سوائل طرفاً فيه تكون له أضرار كبيرة، سواء من ناحية السلامة والأمن، أو الازدحام الشديد الناتج عن ذلك بسبب صعوبة إخلاء المكان، منوهاً إلى أن هيئة الطرق والمواصلات تعول على وعي السائقين، وإدراكهم للمصلحة العامة، في إنجاح تنفيذ القرار وضمان تحقيق أهدافه.
«طرق دبي» تواصل تحسين التقاطعات على جانبي الجسر العائم
أكدت المهندسة ميثاء محمد بن عدي المدير التنفيذي لمؤسسة المرور والطرق في هيئة الطرق والمواصلات أن العمل في مشروع تحسين الطرق والتقاطعات على جانبي الجسر العائم الذي يجري تنفيذه على شارعي بني ياس والرياض من جهتي ديرة وبر دبي الذي انطلق أواخر العام الماضي 2006 بتكلفة إجمالية تبلغ 127 مليون درهم ، يعتبر أحد المراحل المهمة لمشروع المعبر السابع للخور المتمثل في الجسر العائم الذي يجري تنفيذه.
وأضافت أن هذا المشروع يأتي ضمن سلسلة من المشاريع الحيوية التي يجري تنفيذها في إمارة دبي في إطار خطة تطويرية شاملة لسلسلة من المشاريع الحيوية التي يجري تنفيذها لتطوير الطرق والمعابر في إطار استراتيجية الهيئة وسعيها المتواصل لمواكبة النهضة العمرانية ومتطلبات التطور الاجتماعي والاقتصادي وتلبية احتياجات التمدد والانتشار السكاني في الإمارة.
وأكدت أن تنفيذ هذا المشروع يأتي ضمن توجه الهيئة لتطوير المحاور الرئيسية في دبي سعيا لإيجاد حلول جذرية لمشكلة الازدحام والقضاء على الاختناقات المرورية على الطرق، انطلاقا من رؤية الهيئة «بتوفير تنقل آمن وسهل للجميع» والمساهمة في ترسيخ مكانة الإمارة على الصعيد العالمي كوجهة متميزة في العديد من القطاعات.
من ناحيته قال المهندس نبيل محمد صالح مدير إدارة الطرق بمؤسسة المرور والطرق ان التحسينات على شارعي بني ياس والرياض والتقاطعات الواقعة عليهما تشمل أعمال توسعة الشوارع ورفع كفاءة التقاطعات وتحويل الدوار إلى تقاطع منظم بإشارات ضوئية مع أعمال زراعة وبستنة، وأعمال الخدمات الأخرى «كهرباء، مياه، اتصالات، صرف لمياه الأمطار، وصرف صحي، وأعمال ري».
وأوضح انه تم إدراج ملحق أعمال إضافية إلى نفس المشروع بكلفة 39 مليون درهم تقريبا تنفذ من خلال نفس المشروع وتشمل أعمال توسعة الطرق المؤدية إلى جسر آل مكتوم من ناحيتي ديرة وبر دبي وتوسعة جزء من شارع طارق بن زياد من تقاطع زعبيل وباتجاه شارع عود ميثاء من ثلاث حارات إلى ست حارات عند الإشارة الضوئية تتفرع بعد التقاطع إلى سبع حارات تتجه أربعة مسارب منها إلى جسر المكتوم ومستشفى راشد بينما تتجه ثلاثة مسارب إلى شارع عود ميثاء.
دبي ـ البيان